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Fakten zur Jet Flap Technology

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Fakten zur Jet Flap Technology

Papier ist geduldig. Gerade deswegen hat skywalk nie mit eigenen Messwerten geworben. Denn logischerweise wird man (vor allem der Mitwettbewerb J) einem Hersteller eigene Messreihen immer auch als ungeschickte PR auslegen. Diverse Magazine haben nun mittlerweile die JET FLAP Technology an MESCAL und TEQUILA getestet (Gleitschirm – Fly and Glide – Cross Country): 
Der eindeutige Tenor war und ist:
Die Flap-Schirme weisen durch die Bank ein herausragendes Langsamflugverhalten auf. Ein enorm breiter, grüner Bereich schafft ein außerordentlich hohes Sicherheitspotential. Handling und Thermikverhalten gehören zum Feinsten.

Der direkte Vergleich mit geschlossenen Flaps gehörte auch da schon zum Testprogramm und bewies die Funktion der Klappentechnologie. Harte Zahlen wurden aber nicht genannt.

Jetzt hat mit dem VOL LIBRE Magazin erstmals eine Redaktion eine ausführliche Messreihe im Rahmen des TEQUILA Tests gestartet!

Und endlich können und dürfen wir schwarz auf weiß belegen, was viele schon lange vermuteten:

Die JET FLAPS sind extrem effektiv!

 

Der Vergleich des TEQUILA mit geschlossenen und offenen Flaps:

Geschlossen = unwirksam     offen = wirksam

Bremsweg bis zum Stall:     60 cm            mindestens 75 cm,
gestreckter Arm,
noch immer kein Stall!

Stallspeed:                     23 km/h          19 km/h fliegt noch immer!

Gleitzahl bei 30km/h:        7,37               7,3

Gleitzahl bei 36km/h:        8,06               8,16 (bei 37 km/h)

Gleitzahl bei 41km/h:        7,57               7,62

VOL LIBRE/ Noel Bertrand ist bekannt für seine detaillierten und exakten Messflüge.


 

Die Auswertung der Messreihen ergibt:

1. JET FLAP Technology verlängert den Bremsweg bis zum Stall erheblich! Ein wesentlich größerer „grüner” Bereich ist die Folge.

2. JET FLAP Technology erlaubt dem Piloten bis zu 17 % langsamer zu Fliegen. Und das bei wesentlich besserer Schirmkontrolle. Der Flugspaß und die Sicherheit profitieren davon erheblich!

3. JET FLAP Technology beeinflusst weder die Trimm- noch die maximale Geschwindigkeit. Auch die Gleitleistung bleibt unberührt.

 

Für den JET FLAP Piloten bedeutet das

 

- optimale und sichere Landemanöver (vor allem auch beim Toplanden) und die Chance auch kleinere Landeflächen zu nutzen.

- deutlich einfacher und sicherer langsam zu fliegen, gerade den flugdynamisch kritischen Grenzbereich in einer viel größeren Breite besser kontrollieren zu können und bei kleineren Fehlern nicht gleich in Schwierigkeiten zu kommen.

- enorme Reserven beim Gegenhalten nach möglichen Einklappern

- topsicher und mit viel Fun in der Luft zu sein, weil das Vertrauen in den Schirm da ist

- eine große Selbstsicherheit, auch als weniger erfahrener Pilot.

 

Aussage eines Piloten (Markus Wallner):

„Mit meinem Auto bremse ich normal, obwohl es ABS hat. Aber wenn es darauf ankommt, bin ich froh, dass ich ABS habe. Das ist vergleichbar mit der JET FLAP Technology bei den skywalk Gleitschirmen.”

 

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