skywalk gibt GAS
Veröffentlicht am Mittwoch 02 Mai 2007 19:39:07 von admin
Hybridschirm MOJITO mit DHV 1 sowie DULV Zulassung in 4 Größen!
Mit dem MOJITO erweitert skywalk jetzt unter dem Label motorizer seine Produktpalette im Motorschirmsegment.
Der MOJITO ist ein erstklassig startender, fehlerverzeihender Schirm auf Basis des MESCAL2.
Dank Hochstabilitätskonzept und JET FLAPS verfügt auch der MOJITO über enorme Reserven.
Trimmertragegurte erlauben zudem ein ermüdungsfreies Erhöhen der Reisegeschwindigkeit um einige Km/h.
Die perfekte Balance aus Geometrie und Profilwahl machen den MOJITO sehr unempfindlich gegen Drehmomenteinflüsse und gewährleisten auf der anderen Seite ein angenehm spontanes Handling.
Natürlich ist der MOJITO, ob seiner Abstammung, auch exzellent bergfluggeeignet und wartet dort mit Kategorie DHV 1 auf.
Das funktioniert, genauso wie beim SCOTCH, ohne lästigen Tragegurtwechsel, sondern alleine durch Umhängen und Bremsen justieren.
Skywalk empfiehlt den MOJITO allen Motorschirmeinsteigern aber auch Genusspiloten die nur hin und wieder in die Luft gehen.
Dank nahezu perfekter Kappenqualität und geringem Leinenwiderstand wartet der MOJITO mit erstaunlicher Performance auf und sorgt so für geringen Spritverbrauch oder weite Flüge.
Es gibt den MOJITO in 4 Größen von S über M und L bis XL respektive einem Startgewicht von 75 bis 180kg. Details zu den MOJITO kompatiblen Motoren finden sich auf der skywalk homepage.
Die Präsentation des MOJITO findet erstmals am deutschen Motorschirm Pokal statt. Im Anschluss daran wird das komplette skywalk motorizer Programm dann auf einer Deutschland Tour zum Probefliegen bereit stehen.
Interessierte Vereine, Clubs oder Plätze melden sich bitte bei Reinhard@skywalk.org an.
Mehr Infos unter:
Web: www.skywalk.info
Mail: info@skywalk.org
Tel: 08641694840
Kommentare zu diesem Artikel
Ich kann den hier eingeschränkten Artikel uneingeschränkt bestätigen. Mit dem Mojito ist der Firma Skywalk ein "großer Wurf" gelungen. Ich bin seit einigen Wochen stolzer Besitzer des oben genannten Models und fühle mich unter diesem Schirm einfach nur sicher und gut behütet. Eine aktive Umstellung des Materials von Berg- auf Motorfliegen ist nicht notwendig und dem Piloten bleibt viel Zeit erspart. Liebes Skywalk-Team, weiter so!
Ich meinte natürlich den hier EINGESTELLTEN Artikel... ;-)
