Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/archive.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/archive.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/archive.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/header.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/header.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/header.php on line 4
Paragliding Testbericht

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/sidebar.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/sidebar.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/sidebar.php on line 4

Artikel zum Thema "Testbericht"

Testbericht Wings of Change Twister M

Testbericht Wings of Change Twister M

Allgemeines: Twister heißt der aktuelle Sportklasseschirm von Markus Gründhammers Gleitschirmschmiede wings-of-change. Der Intermediate-Schirm ist in der Mitte der Sportklasse angesiedelt und reizt die Gütesiegeleinstufung nicht aus. Laut dem Konstrukteur, Michael Nesler, hätte der Twister “mit Gewalt” auch ein 1-2er Gütesiegel bekommen können. Dieses Sicherheitspolster unterstreicht die Profilwahl, da laut Angaben des Konstrukteurs das gleiche Profil wie beim 1-2er Taifun gewählt wurde. [...]

Testbericht Garmin Geko 201

Das neue winzig -kleine Geko 201 ist absolut flugtauglich! Das GARMIN Geko 201 weist folgende Features auf: 10.000 Trackpunkte möglich Zeitintervall einstellbar wie bei eTrex venture/vista Modellen GPS Höhendaten werden auch gespeichert / ausgelesen Auslese Protokoll ist gleichgeblieben (eTrex) somit sollte jede eTrex Software gehen getestet mit MaxPunkte 3.1b -> OK Anschlußkabel/Stecker wie eTrex Serie   Natürlich gibt es dort [...]

Testbericht XiX FORM 2

O-Ton XiX: “Der FORM 2 zeichnet sich durch sein gutes Startverhalten, sein angenehmes Handling und speziell sein jederzeit ruhiges Verhalten aus. Der 62 Zeller zeigt besonders im Gleiten und schnellen Gleiten, erstaunliche Leistung.” Wir haben den XIX FORM2 L mit ingsgesamt 3 Piloten (FreeX Pure, Swing Astral und Mistral) testen können. Ob der FORM2 hält, was die Werbung verspricht zeigt [...]

Testbericht Skyline Phase

Testbericht Skyline Phase

Ich habe das Phase erstmals am Tegelberg fliegen können. Es vermittelt einen guten Eindruck, gibt die Bewegungen der Kappe sehr gut wieder und behindert trotz des Komforts nicht beim aktiven Fliegen. O-Ton Skyline: “Der Gurt ist konzipiert für den fortgeschrittenen Piloten, der maximalen Komfort mit Sportlichkeit kombinieren will. Durch das Schultergurtdurchläufersystem ist Steuerung durch Gewichtsverlagerung noch einfacher und eleganter. Aufrechtes [...]

Testbericht Advance Bi Beta 2

Erfahrungsbericht BiBeta II (MZL GS-01-774-00) Gewichtsbereich 125 – 220 Kg In den vergangenen zwei Tagen hatte ich die Gelegenheit den BiBeta II von Advance etwas genauer unter die Lupe zu nehmen. Geflogen bin ich bislang mit dem Airea Cargo BiBeta I UPCab Bislang fehlt mir noch die Erfahrung auf einem GIN Bongo, und einem Ozone CosmicRider, welche ich auch noch [...]

Testbericht Airea Rebel XL

Da hielt ich nun den Packsack in der Hand und mein Puls schlugt ein kleinwenig schneller. Er war da, der “Rebell im 1-2er Dschungel” und die Frage, die ich heute ganz persönlich für mich klären wollte war folgende: “Ist der Rebel ein giftiger Schirm?” oder ist er vielmehr (vergl. FreeFlight 2002-Bericht) ein auf Höchstleistung gebauter 1-2er, der eher in die [...]

Testbericht Airea Rebel M

soso ein Rebell….. Ich habe den “neuen” von Airea, der ja mittlerweile in aller Munde ist, gestern in Sand i. Taufers in Südtirol über mir gehabt. Die Bedingungen waren nicht zu einfach, aber auch nicht wirklich anspruchsvoll. Maximales Steigen war 5,5 m/s, die Flugdauer betrug eine knappe Stunde. Mein Startgewicht liegt mit ca. 90 KG knapp unter der angegebenen Obergrenze [...]

Testbericht Freex Moon S

Erfahrungsbericht Freex Moon S (DHV GS-01-0910-01 ), Startgewichtsbereich von 60-90kg. Endlich konnte ich einen Schirm ausgiebig probefliegen – deshalb dieser Bericht. Auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen 94er Schirm Comet Discus 2000/50 habe ich bisher folgende Schirme probegeflogen: Swing Arcus S Freex Flair S Nova X-Ray 18 Ozone Octan Ozone Electron UP Makalu S Freex Pure S UP [...]

Testbericht Freex Blade

…nächstes Jahr im Frühling kauf ich mir einen neuen Schirm. Dann ist mein aktueller knapp 2 Jahre alt und hat ziemlich ausgedient. Bis dahin kann ich eine Menge ausprobieren…. So hatte ich es zumindest vor. Nach ein paar Testflügen mit diversen Schirmen bekam ich dann den Blade von freeX in die Finger und der ists wert, daß man über ihn [...]

Testbericht UP Trango

Kurz zu meiner Person: Fliege seit 1994 Gleitschirm, seit 4 Jahren mit jeweils über 100 Flügen pro Jahr. Habe an Sicherheitstraining und Streckenflugtraining teilgenommen. Erfahrungen im Bereich Fullstall, SAT, Spiralen sind entsprechend vorhanden.   Derzeit fliege ich einen Ozone Octane XL. Mittlerweile kann ich auf über 450 Flüge zurückgreifen bei denen ich unterschiedlichste Geräte geflogen bin und auch testen konnte. [...]

Testbericht Advance Bi Beta 3

Testbericht Advance Bi Beta 3

Mit dem Erfolg der Modelle BI BETA 1 und BI BETA 2, gilt ADVANCE als Maßstab unter den Tandemschirmen für den professionellen Einsatz als auch für erfahrene Genusspiloten. Woher stammen die Erfolge? Die Modellreihe BI BETA hat deren viele Pluspunkte, doch wo liegt der eigentliche Unterschied? Dank unserem fortlaufenden Erfahrungsaustausch mit professionellen Tandempiloten weltweit, erhalten wir sehr viele praxisbezogener innovativer [...]

Testbericht Cayenne M als Motorschirm

Erfahrungsbericht zum Cayenne M als Motorschirm nach jetzt einem kompletten Flugjahr. …nach langer Überlegung und Marktübersicht/Vergleich, bin ich Ende 2003 auf der Suche nach einem neuen Motorschirm auf den Cayenne gestoßen. Die Firma Skywalk war so nett, mir schnell einen Vorführer zu überlassen, um den auch ausgiebig testen zu können. Sofort nach ein zwei Flügen mit dem Motor war klar, [...]

Testbericht Gurtzeug AirTime Speed

Ich habe das SPEED erstmals im Mai 2004 bei BlueSky gesehen und kurz Probe gesessen. Die Verarbeitung sowie die Sitzposition vermittelten einen guten Eindruck. Leider war bis zu diesem Zeitpunkt nur ein Prototyp vorhanden, so dass ich dieses Gurtzeug nicht sofort probefliegen konnte. Da ich schon seit längerer Zeit auf der Suche nach einem neuen Gurtzeug war, bestellte ich bei [...]

Testbericht zum Skywalk Scotch M als Motorschirm

Getestet am 23.09.2006 mit FB Solo 122 AL Abfluggewicht ca. 128 kg Wind aus Ost mit ca. 10 km/h und leicht thermisch Pilot: Jupp Meis     .. wollte den Scotch (Fi. Skywalk) schon seit längerer Zeit mal genauer unter die Lupe nehmen, es ging jedoch aus Zeitmangel und zuletzt auch wegen meinem defektem Motor nicht. Doch am Samstag den [...]

Testbericht Advance Bi Beta 3

Mit dem Erfolg der Modelle BI BETA 1 und BI BETA 2, gilt ADVANCE als Maßstab unter den Tandemschirmen für den professionellen Einsatz als auch für erfahrene Genusspiloten. Woher stammen die Erfolge? Die Modellreihe BI BETA hat deren viele Pluspunkte, doch wo liegt der eigentliche Unterschied?  Dank unserem fortlaufenden Erfahrungsaustausch mit professionellen Tandempiloten weltweit, erhalten wir sehr viele praxisbezogener innovativer [...]


Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/footer.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/footer.php on line 4

Warning: Illegal string offset 'id' in /www/htdocs/w00e95e3/schwerelos/wp-content/themes/magazinum/footer.php on line 4
***Tipp der Redaktion: Segel-Kunstflug verschenken***
google-site-verification: google0e4511b91ff893d7.html